Jak rozpoznać licencjonowaną warszawską taksówkę? Dlaczego nie warto wsiadać do nieoznakowanych pojazdów?
21 grudnia 2017
Duże rozdrobnienie rynku taksówkarskiego sprawia, że nieświadomi pasażerowie często nie wiedzą, czy wsiadają do legalnej taksówki prowadzonej przez licencjonowanego taksówkarza. Jazda z kierowcą bez uprawnień w nieprzystosowanym pojeździe może skończyć się dla pasażera w sposób nieprzyjemny.
Każdy licencjonowany pojazd wykorzystywany w ramach taksówki musi posiadać na dachu kogut z napisem „TAXI”. Jest to pierwszy element oznakowania taksówek, który rzuca się w oczy. Poza lampą na dachu, taksówka musi posiadać tabliczkę z hologramem, numerem licencji taksówkarza i numerem rejestracyjnym pojazdu. Tabliczka ta w postaci naklejki umieszczana jest na przedniej szybie samochodu.
Przednie drzwi – zarówno od strony pasażera, jak i kierowcy, muszą być oznakowane żółto-czerwonym pasem bocznym z pięciocyfrowym numerem bocznym pojazdu. Na pasie musi znajdować się również herb Warszawy.
We wnętrzu licencjonowanej taksówki musi znaleźć się identyfikator kierowcy, który zawiera jego zdjęcie i podstawowe dane personalne. Identyfikator legalizowany jest specjalnym hologramem. Identyfikator powinien być umieszczony w widocznym miejscu. Naturalnie, nie może zabraknąć działającego i legalizowanego taksometru, a także tabliczki informującej o obowiązujących taryfach i opłatach.
Wsiadając do tak oznakowanej i wyposażonej taksówki, możemy mieć pewność, że przejazd realizowany jest w pełni legalnie, zgodnie ze wszelkimi przepisami prawa o ruchu drogowym i prawa o transporcie drogowym.
Poza tym, kurs musi zakończyć się wydaniem paragonu, na którym widnieje między innymi nr rejestracyjny taksówki oraz nr boczny pojazdu.
Jazda z osobami podszywającymi się pod taksówkarzy jest niebezpieczna. W przypadku podejrzenia nieprawidłowego wykonania usługi taksówkarskiej przez licencjonowanego kierowcę poruszającego się odpowiednio oznakowaną taksówką, konsument może zgłosić skargę do Biura Administracji i Spraw Obywatelskich.
W przypadku wykonania kursu przez nielicencjonowaną osobę, która nie posiada odpowiednio oznakowanego pojazdu, skarga nie może zostać uwzględniona, przez co interes konsumenta nie jest w żaden sposób zabezpieczony.
